De hecho, las palanquillas de acero de la acería son sólo productos semiacabados y deben laminarse en el laminador antes de que puedan convertirse en productos de acero calificados.La laminación en caliente y la laminación en frío son dos procesos de laminación comunes.El laminado de acero se realiza principalmente en caliente y el laminado en frío se utiliza principalmente para producir perfiles y láminas de pequeño tamaño.Los siguientes son aceros comunes laminados en frío y en caliente: Alambre: 5,5-40 mm de diámetro, enrollado, todo laminado en caliente.Después del estirado en frío, pertenece al material estirado en frío.Acero redondo: Además del material brillante con dimensiones precisas, generalmente se lamina en caliente y también hay materiales de forja (marcas de forja en la superficie).Flejes de acero: tanto los materiales laminados en caliente como en frío, y los materiales laminados en frío son generalmente más delgados.Placa de acero: las placas laminadas en frío son generalmente más delgadas, como las placas de automóviles;Hay muchas placas laminadas en caliente, medianas y pesadas, con espesores similares a las laminadas en frío, y su apariencia es obviamente diferente.Acero angular: todo laminado en caliente.Tubería de acero: Están disponibles tanto laminados en caliente como estirados en frío.Canal de acero y viga en H: laminado en caliente.Barra de refuerzo: material laminado en caliente.
Tanto el laminado en caliente como el laminado en frío son procesos para formar placas o perfiles de acero y tienen una gran influencia en la estructura y propiedades del acero.El laminado de acero se basa principalmente en el laminado en caliente, y el laminado en frío normalmente sólo se utiliza para la producción de perfiles y chapas de pequeño tamaño y dimensiones precisas.La temperatura de terminación del laminado en caliente es generalmente de 800 a 900 ° C, y luego generalmente se enfría al aire, por lo que el estado de laminado en caliente equivale al tratamiento de normalización.La mayoría de los aceros se laminan mediante el método de laminación en caliente.Debido a la alta temperatura, el acero entregado laminado en caliente tiene una capa de incrustaciones de óxido de hierro en la superficie, por lo que tiene cierta resistencia a la corrosión y puede almacenarse al aire libre.Sin embargo, esta capa de incrustaciones de óxido de hierro también hace que la superficie del acero laminado en caliente sea áspera y el tamaño fluctúa mucho.Por lo tanto, se requiere acero con superficie lisa, tamaño preciso y buenas propiedades mecánicas, y productos semiacabados o productos terminados laminados en caliente se utilizan como materia prima para la producción de laminado en frío.Ventajas: velocidad de conformado rápida, alto rendimiento y sin daños al recubrimiento, se puede convertir en una variedad de formas de sección transversal para satisfacer las necesidades de las condiciones de uso;La laminación en frío puede provocar una gran deformación plástica del acero, mejorando así el rendimiento de la punta de acero.Desventajas: 1. Aunque no hay compresión plástica caliente durante el proceso de conformado, todavía hay tensión residual en la sección, lo que inevitablemente afectará las características de pandeo general y local del acero;2. La sección de acero laminado en frío es generalmente una sección abierta, lo que la deja libre.La rigidez torsional es baja.Es propenso a la torsión durante la flexión, y el pandeo por flexión-torsión es propenso a ocurrir durante la compresión, y el rendimiento de torsión es deficiente;3. El espesor de la pared del acero para conformado laminado en frío es pequeño y no está engrosado en las esquinas donde se conectan las placas, por lo que puede soportar tensiones localizadas.La capacidad de concentrar cargas es débil.Laminación en frío Laminación en frío se refiere al método de laminación que consiste en cambiar la forma del acero extruyéndolo con la presión del rodillo a temperatura ambiente.Aunque el procesamiento también calienta la chapa de acero, todavía se le llama laminado en frío.Específicamente, la bobina de acero laminada en caliente para laminación en frío se utiliza como materia prima, y ​​las incrustaciones de óxido se eliminan mediante decapado, y luego se realiza el procesamiento a presión, y el producto terminado es una bobina laminada dura.Generalmente, el acero laminado en frío, como el acero galvanizado y la placa de acero de color, debe recocerse, por lo que la plasticidad y el alargamiento también son buenos, y se usa ampliamente en automóviles, electrodomésticos, ferretería y otras industrias.La superficie de la chapa laminada en frío tiene cierto grado de suavidad y la sensación al tacto es más suave, principalmente debido al decapado.El acabado superficial de la chapa laminada en caliente generalmente no cumple con los requisitos, por lo que la tira de acero laminada en caliente debe laminarse en frío.La tira de acero laminada en caliente más delgada generalmente mide 1,0 mm y la tira de acero laminada en frío puede alcanzar 0,1 mm.La laminación en caliente es laminación por encima del punto de temperatura de cristalización y la laminación en frío es laminación por debajo del punto de temperatura de cristalización.El cambio de forma del acero mediante laminación en frío pertenece a la deformación continua en frío, y el endurecimiento por trabajo en frío causado por este proceso aumenta la resistencia, dureza y tenacidad y el índice plástico de la bobina dura laminada.Para uso final, el laminado en frío deteriora las propiedades de estampado y el producto es adecuado para piezas de deformación simple.Ventajas: Puede destruir la estructura de fundición del lingote, refinar la veta del acero y eliminar los defectos de la microestructura, de modo que la estructura del acero sea densa y se mejoren las propiedades mecánicas.Esta mejora se refleja principalmente en la dirección de laminación, de modo que el acero ya no es en cierta medida un cuerpo isotrópico;Las burbujas, grietas y porosidades formadas durante la fundición también se pueden soldar bajo la acción de altas temperaturas y presiones.Desventajas: 1. Después del laminado en caliente, las inclusiones no metálicas (principalmente sulfuros, óxidos y silicatos) dentro del acero se prensan en láminas delgadas y se produce la deslaminación.La delaminación deteriora enormemente las propiedades de tracción del acero a lo largo del espesor y existe la posibilidad de que se produzca un desgarro interlaminar a medida que la soldadura se contrae.La deformación local inducida por la contracción de la soldadura a menudo alcanza varias veces la deformación del límite elástico, que es mucho mayor que la deformación causada por la carga;2. Estrés residual causado por un enfriamiento desigual.La tensión residual es la tensión del equilibrio interno de fases propias sin fuerza externa.Las secciones de acero laminadas en caliente de varias secciones tienen tales tensiones residuales.Generalmente, cuanto mayor sea el tamaño de la sección de acero, mayor será la tensión residual.Aunque la tensión residual se autoequilibra, todavía tiene cierta influencia en el desempeño del miembro de acero bajo la acción de una fuerza externa.Por ejemplo, puede tener efectos adversos sobre la deformación, la estabilidad y la resistencia a la fatiga.