Según su límite elástico mínimo, el acero estructural para chapa de barco, es decir, el acero estructural para el casco, se divide en las siguientes clases de resistencia: acero estructural de resistencia general y acero estructural de alta resistencia.La placa de barco se refiere a la placa de acero laminada en caliente producida de acuerdo con los requisitos de las normas de construcción de la sociedad de clasificación para la fabricación de estructuras de cascos de barcos.El acero estructural de resistencia general del estándar de la Sociedad de Clasificación de China se divide en cuatro grados de calidad: A, B, D y E (es decir, CCSA, CCSB, CCSD, CCSE);el acero estructural de alta resistencia del estándar de la Sociedad de Clasificación de China tiene tres niveles de resistencia y cuatro niveles de calidad.

Uno: especificación de clase de barco

Las principales normas de la sociedad de clasificación son:
CCS de China
ABS americano
Alemania GL
Francés BV
Noruega DNV
Japón NK
Reino Unido LR
Corea del Sur
rina italiana

Dos: especificaciones de variedad
El acero estructural para casco se divide en grados de resistencia según su límite elástico mínimo: acero estructural de resistencia general y acero estructural de alta resistencia.
El acero estructural de resistencia general del estándar de la Sociedad de Clasificación de China se divide en cuatro grados de calidad: A, B, D y E;El acero estructural de alta resistencia del estándar de la Sociedad de Clasificación de China tiene tres grados de resistencia y cuatro grados de calidad:

A32 D32 E32 F32 ≤50mm Carbono equivalente Ceq,% no más de 0,36>50-100 Carbono equivalente Ceq,% no más de 0,4A36 D36 E36 F36 ≤50mm Carbono equivalente Ceq,% no más de 0,38>50-100 Carbono equivalente Ceq ,% no más de 0.4A40 D40 E40 F40≤50mm Carbono equivalente Ceq,% no más de 0.4>50-100 Carbono equivalente Ceq,% Fórmula de cálculo del equivalente sin carbono C eq（%）=C+Mn/6 +(Cr +Mo+V)/ 5 +(Ni+Cu)/15…..Observaciones: El equivalente de carbono se refiere a convertir el efecto de varios elementos de aleación en el acero sobre el contenido de carbono real del punto eutéctico en un aumento o disminución de carbono.

3. Introducción de la placa de barco El acero de resistencia general para la estructura del casco se divide en cuatro grados: A, B, D y E. El límite elástico (no menos de 235 N/mm^2) y la resistencia a la tracción (400～520N/ mm^ 2) es igual, pero la energía del impacto a diferentes temperaturas es diferente;El acero estructural del casco de alta resistencia se divide en grados de resistencia según su límite elástico mínimo, y cada grado de resistencia se divide en A, D, E según su tenacidad al impacto., nivel F4.El límite elástico de A32, D32, E32 y F32 no es inferior a 315 N/mm^2, y la resistencia a la tracción es de 440~570 N/mm^2.-40°, -60° dureza al impacto;El límite elástico de A36, D36, E36, F36 no es inferior a 355 N/mm^2, la resistencia a la tracción es de 490 ~ 620 N/mm^2, A, D, E y F representan la tenacidad al impacto que se puede lograr a 0°. -20°, -40° y -60° respectivamente;el límite elástico de A40, D40, E40 y F40 no es inferior a 390 N/mm^ 2. La resistencia a la tracción es 510 ～ 660 N/mm ^ 2, y A, D, E y F representan la tenacidad al impacto que puede ser logrado a 0°, -20°, -40° y -60° respectivamente.

Cuatro: propiedades mecánicas