¿Por qué debería dividirse el acero laminado en caliente y el acero laminado en frío? ¿Qué distinción tienen?

Tanto el laminado en caliente como el laminado en frío son procesos de formación de placas o perfiles de acero y tienen un gran impacto en la estructura y propiedades del acero.

El laminado de acero es principalmente laminado en caliente, el laminado en frío generalmente solo se usa para producir acero pequeño y láminas de acero y otros aceros de tamaño de precisión.

Laminación común en frío y en caliente de acero:

Alambre: 5,5-40 mm de diámetro, bobinas, todo laminado en caliente.Después del estirado en frío, pertenece al material de estirado en frío.

Acero redondo: Además de la precisión del tamaño, el material brillante generalmente se lamina en caliente, pero también se forja (vestigios superficiales de forja).

Fleje de acero: laminado en caliente, laminado en frío, laminado en frío generalmente delgado.

Placa de acero: la placa laminada en frío es generalmente delgada, como la placa de automóvil;La placa de espesor medio laminada en caliente es mayor y la apariencia de espesor similar laminada en frío es obviamente diferente.

Acero angular: todo laminado en caliente.

Tubo de acero: laminado en caliente soldado y estirado en frío.

Canal y viga H: laminadas en caliente.

Barra de acero: material laminado en caliente.

laminado en caliente

Por definición, los lingotes o tochos de acero son difíciles de deformar y procesar a temperatura ambiente.Generalmente se calienta a 1100 ~ 1250 ℃ para rodar.Este proceso de laminación se llama laminación en caliente.

La temperatura de terminación del laminado en caliente es generalmente de 800 ~ 900 ℃, y luego generalmente se enfría al aire, por lo que el estado de laminado en caliente equivale al tratamiento de normalización.

La mayor parte del acero se lamina mediante laminación en caliente.El acero laminado en caliente, debido a la alta temperatura, la superficie de la formación de una capa de lámina de óxido, por lo que tiene una cierta resistencia a la corrosión, se puede almacenar al aire libre.

Sin embargo, esta capa de óxido de hierro también hace que la superficie del acero laminado en caliente sea áspera y el tamaño fluctúe mucho, por lo que el acero con superficie lisa, tamaño preciso y buenas propiedades mecánicas debe usarse como materia prima y luego laminado en frío.

Ventajas:

La velocidad de formación, el alto rendimiento y no daña el recubrimiento se pueden realizar en una variedad de formas de sección transversal, para satisfacer las necesidades de las condiciones de uso;El laminado en frío puede producir una gran deformación plástica del acero, elevando así el límite elástico del acero.

Desventajas:

1. Aunque no hay compresión plástica caliente en el proceso de conformado, todavía hay tensión residual en la sección, lo que inevitablemente afectará las propiedades de pandeo generales y locales del acero;

2. La sección laminada en frío es generalmente una sección abierta, lo que reduce la rigidez a la torsión libre de la sección.Es fácil de torcer cuando se dobla, y es fácil de doblar y torcer cuando se presiona, y la resistencia a la torsión es pobre.

3. El espesor de la pared del acero perfilado laminado en frío es pequeño y no hay engrosamiento en la esquina donde se conecta la placa, por lo que tiene una capacidad débil para soportar cargas concentradas locales.

Laminado en frío

Laminación en frío se refiere al método de laminación para cambiar la forma del acero comprimiendo el acero bajo la presión del rodillo a temperatura ambiente.Se llama laminación en frío, aunque el proceso también calienta el acero.Para ser más específicos, el laminado en frío utiliza bobinas de acero laminadas en caliente como materia prima, que se procesan bajo presión después del decapado con ácido para eliminar las incrustaciones de óxido, y los productos terminados son bobinas duras laminadas.

Generalmente, el acero laminado en frío, como el galvanizado, la placa de acero de color debe recocerse, por lo que la plasticidad y el alargamiento también son buenos y se utilizan ampliamente en automóviles, electrodomésticos, ferretería y otras industrias.La superficie de la placa laminada en frío tiene cierto grado de suavidad y la sensación al tacto es suave, principalmente debido al decapado.El acabado de la superficie de la placa laminada en caliente no puede cumplir con los requisitos, por lo que la tira de acero laminada en caliente debe laminarse en frío, y el espesor de la tira de acero laminada en caliente es generalmente de 1,0 mm, y la tira de acero laminada en frío puede alcanzar los 0,1 mm. .Laminación en caliente es laminación por encima del punto de temperatura de cristalización, laminación en frío es laminación por debajo del punto de temperatura de cristalización.

El cambio de forma del acero provocado por el laminado en frío pertenece a la deformación continua en frío.El endurecimiento en frío causado por este proceso aumenta la resistencia y la dureza de la bobina dura laminada y disminuye la tenacidad y el índice plástico.

Para uso final, el laminado en frío deteriora el rendimiento del estampado y el producto es adecuado para piezas que simplemente se deforman.

Ventajas:

Puede destruir la estructura de fundición del lingote de acero, refinar el tamaño del grano del acero y eliminar los defectos de la microestructura, de modo que la estructura del acero se compacte y se mejoren las propiedades mecánicas.Esta mejora se refleja principalmente en la dirección de laminación, de modo que el acero ya no es en cierta medida isotrópico.Las burbujas, grietas y holguras que se forman durante la fundición también se pueden soldar a alta temperatura y presión.

Desventajas:

1. Después del laminado en caliente, las inclusiones no metálicas (principalmente sulfuros y óxidos, así como silicatos) del acero se laminan y estratifican.La delaminación deteriora enormemente las propiedades de tracción del acero a lo largo de la dirección del espesor y puede causar desgarro interlaminar durante la contracción de la soldadura.La deformación local inducida por la contracción de la soldadura es a menudo varias veces la deformación del límite elástico, que es mucho mayor que la causada por la carga.

2. Estrés residual causado por un enfriamiento desigual.La tensión residual es la tensión de equilibrio interna de la propia fase sin fuerza externa.Todos los tipos de perfiles de acero laminados en caliente tienen este tipo de tensión residual.Cuanto mayor sea el tamaño de la sección de acero de sección general, mayor será la tensión residual.Aunque la tensión residual es un equilibrio de fase propia, tiene cierto efecto sobre el desempeño del miembro de acero bajo fuerza externa.Como la deformación, la estabilidad, la resistencia a la fatiga y otros aspectos pueden tener efectos adversos.

Conclusión:

La diferencia entre laminación en frío y laminación en caliente es principalmente la temperatura del proceso de laminación."Frío" indica temperatura normal y "caliente" indica temperatura alta.

Desde el punto de vista metálico, el límite entre la laminación en frío y la laminación en caliente debe diferenciarse por la temperatura de recristalización.Es decir, el laminado por debajo de la temperatura de recristalización es laminación en frío y el laminado por encima de la temperatura de recristalización es laminación en caliente.La temperatura de recristalización del acero es de 450 ~ 600 ℃.


Hora de publicación: 26 de octubre de 2021